在互聯網+創新浪潮的襲卷下，物流軟件行業的競爭日趨白熱化，價格戰慘不忍睹，僅有的利潤被與日俱增的成本蠶食，在超高溫包裹下的物流人們們仍感覺到寒冬即將來臨的陣陣寒意。
物流人們聚在一起，以國家物流信息平臺為支撐，共同發起籌建“中國普運軟件聯盟”（也稱為“TMS軟件聯盟”）倡議，以加強軟件企業競爭力、整合優勢資源、挖掘增值服務為宗旨，抱團取暖，飛越寒冬，共同迎接陽光明媚的春天！
百弘軟件作為聯盟理事單位在大會上發言，就聯盟成立目標及服務宗旨與國家平臺相關領導及全國各大軟件廠商共同探討。
那么聯盟大會怎樣呢？下面是我們的一線信息看點：
1、無車承運人領軍企業共同剖析發展環境，探尋合作機會。
無車承運人企業試點工作以來，面臨了很多難題，也在努力探索解決之道。但是畢竟單槍匹馬勢單力薄，11月24日以平臺為紐帶，將再匯聚無車承運人領軍企業共同剖析發展環境，探尋合作機會。
◎ 無車承運人監測有何新的動向？
◎ 無車承運人企業如何建設信息系統？
◎ 無車承運人企業如何解決稅務問題？
◎ 無車承運人企業如何解決保險問題？
◎ 無車承運人企業如何……
中國普運軟件聯盟將如何助力“互聯網＋高效物流”？下階段有何新動作？
這些問題都將一一解決。
2、中國普運軟件聯盟與增值服務商強強聯手。
會議現場，中國普運軟件聯盟將與短信服務、定位服務、保險服務、金融服務等領域的眾多增值服務商簽署戰略合作協議。中國普運軟件聯盟與增值服務商強強聯手，會擦出怎樣的火花？
3、無車承運人試點監測新動向解讀。
去年，交通運輸部在全國啟動道路貨運無車承運人試點工作，并委托國家物流信息平臺管理中心開發建設部級試點運行監測平臺。
今年8月，交通運輸部曾發布一組全國無車承運人試點運行監測數據：
1、社會各界廣泛關注，物流企業積極參與
“無車承運人”連續兩年成為行業熱點詞匯、關注焦點，百度搜索信息量超過200萬條。共有29個省(市、區)近500家企業參與試點申報，最終確定283家試點企業。
2、企業數量呈階梯狀分布，民營企業成為主體
東部地區試點企業數量最多，達到125家，占比為44.2%，企業參與度總體較高。民營企業數最為173家，占比達到65.3%，體現出較高的無車承運市場活躍度和參與積極性。
時隔三個月，無車承運人試點運行監測工作又有哪些新動向、新要求？
4、無車承運人行業“大咖”共議信息互聯。
全國無車承運人試點工作開展至今，這些行業“大咖”在探索實踐中提出了哪些解決方案？對于無車承運人信息互聯，他們又有何經驗體會？
“同一個標準，同一個接口”將引領著聯盟整合優勢資源、提高競爭力、發掘增值效益，從而改變物流業信息化現狀，建設物流“新生態”！
上海百弘計算機軟件有限公司開發的物流管理系統軟件，為物流園區管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業提高核心競爭力，電話：400-8939-255
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