近日，據菜鳥網絡透露，已經著手在B2B領域打造一個全新的
物流模式：通過全面布局前置倉，幫助商品提前下沉、包裹越庫集貨，形成集約式共同配送，高效服務全國的數百萬家小店。
按照規劃，菜鳥將把小店前置倉規模做到數百個之多，覆蓋全國主要城市。
近日，菜鳥網絡B2B總監在“2017中國零售創新峰會”上表示，傳統的小店進貨依賴龐雜的經銷商自建物流體系，成本高、上下游信息脫節、配送覆蓋范圍有限、商品不夠豐富陷入同質化競爭，種種痛點需要用智慧、協同的
物流模式來解決。
菜鳥全新的
物流模式是與現有的經銷商物流體系深度融合，幫助經銷商擺脫進出貨的差價微利，向提供增值服務的物流商轉型。
“菜鳥接入的前置倉都是經銷商原有的
物流資源。過去它們很分散，每個倉庫只承接少量商品，配送范圍也限定在少數小店。各經銷商之間是純競爭關系，物流資源沒有橫向連接。”
范春瑩說，菜鳥希望用一套完整的零售倉配網絡和經銷商
物流管理平臺把這些經銷商的倉庫和運力資源連接起來，打造成一個服務于全國小店的倉配一體的前置倉網絡。
此前，菜鳥在小店配送方面已經與阿里零售通一起推出了區域倉和城市倉。此番打造前置倉是
物流觸角的進一步延伸，服務半徑縮小到了30公里，讓商品離小店更近了。
商家或者經銷商可以把商品直接送到前置倉，也可以先送到區域倉和城市倉，再由菜鳥根據數據預測布貨到前置倉，或者通過干支線
運輸將其訂單合流至前置倉。小店的訂單下達后，商品都是就近從前置倉發貨，減少了分批到貨，提升了物流體驗。
“越是暢銷且重貨的商品，越要下沉到前置倉，城市倉存放核心食品和個護日化商品，區域倉存放長尾商品。按照商品動銷及屬性形成三級物流網絡。”范春瑩認為，這樣一來，品牌商家實現了供應鏈的優化管理，小店實現了商品種類的豐富和進貨的高效，經銷商則實現了
物流資源的盤活，獲得了增值空間。
據介紹，菜鳥這套全新的
物流系統剛剛上線，目前已經開設了一批前置倉。未來菜鳥將把前置倉數量擴大到數百個，覆蓋全國主要城市，服務百萬家小店配送。
上海百弘計算機軟件有限公司開發的物流管理系統軟件，為物流園區管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業提高核心競爭力，電話：400-8939-255
