共享經濟帶熱物流裝備租賃行業
近兩年，“共享”成為中國經濟界最火熱的詞匯之一。共享單車獲得的巨大成功，在物流行業，自然有人想到了物流裝備的共享租賃。物流裝備租賃并不是一件新鮮事物，但近兩年這個生意卻有逐漸熱起來的趨勢。在共享時代，物流裝備租賃會迎來一輪發展熱潮嗎？
在物流行業，裝備租賃并不是一件新鮮事物。然而，隨著共享經濟的火熱，這種商業模式越來越受到關注。盡管學術界對于共享和租賃兩個概念還有爭論。但不可否認的是：共享經濟的原理與租賃業在本質上非常接近，都是強調了所有權和使用權的分離，而經營性租賃甚至可理解為最早的共享經濟模型。從這個角度來看，物流設備租賃屬于共享物流模式之一。
對于共享經濟和共享物流，專家認為：信息化是共享經濟的基礎，只有社會資源系統的信息實現了互聯互通，才可以充分實現需求者與擁有者的資源共享，基于互聯網、大數據、云計算等信息技術的發展，現代共享經濟實現了快速發展。
隨著“互聯網+”的發展，網上網下的融合，共享內容不再局限于虛擬資源，開始擴展到實體社會資源，共享經濟將從住宿、交通、教育以及生活服務等領域向制造、流通與物流領域蔓延。其中共享物流就是指物流資源共享，這種物流資源既可以是有形的托盤、配送車輛等物流設備；也可以是無形的物流信息以及綜合配套的物流系統共享，如倉儲、分揀、配送等系統。
共享物流主要有如下幾種模式
表中的分類，涵蓋了物流裝備租賃范疇，但比物流裝備租賃更加寬泛。在通常的狹義理解上，一般不把涉及運輸服務的物流理解為裝備共享（車輛共享），但是在運輸車輛（車隊）的組建和管理上有一種重要的租賃模式——融資租賃。
叉車租賃、托盤（周轉箱）租賃是最典型、最成熟的物流裝備租賃經營模式，其在物流發達的國家已經發展了很長一段時間，近些年在我國發展也很快。共享云倉在某種意義上來說，可以看做物流系統的共享租賃。除此以外，目前我國市場還出現了一些全新的物流裝備租賃細分行業，典型的如物流監控裝備的租賃、新能源運輸車輛的租賃等。接下來將對各類物流裝備租賃模式進行分析。
融資租賃助力新能源物流車發展
租賃行業一般有兩種經營方式：
（1）融資性租賃：將銷售物的所有權保留在銷售方，購買人只享有使用權，直到出租人融通的資金全部以租金的方式收回后，才將所有權轉移給購買人。
（2）經營性租賃：指承租人只在一定期間內獲得某物件的使用權，租期結束后，租賃物件仍要退還出租人。從某種意義上來說，融資租賃是一項金融業務，是一種按揭銷售方式，是解決各種重資產運營的有效金融工具和手段。我們討論的狹義的租賃行業，其實指的是經營性租賃。
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叉車租賃：信息技術革命帶來服務提升與變化
叉車租賃是最典型、最成熟的物流裝備租賃生意。叉車租賃也存在融資性租賃和經營性租賃兩種方式。對于叉車使用者（即承租企業）而言，叉車租賃有諸多好處：
（1）無需一次性大額資本性投入，保存流動資金，改善現金流；分期小額償付可以替代大筆現金一次性投入，避免大量流動資金沉淀到固定資產投資中，節約了成本；租金的固定性可以規避通貨膨脹等方面的風險，同時便于資金預算編制，簡化財務核算程序。
（2）叉車出租方一般提供全面保養、維修服務，承租人無需管理設備，可免除承租企業的后顧之憂，使設備一直處于良好的工作狀態。企業可以將更多的時間投入到自身的核心業務。
（3）經營性租賃能避免叉車技術陳舊的風險，對設備的使用更具主動權，能確保承租企業一直使用最為先進的設備，從而在減少因設備過時造成的經濟損失的同時，保證企業所使用物流設備在技術上和性能上的先進性。
在物流發展水平高的國家，叉車租賃業務已經相當發達并受到客戶認可。甚至在西方市場，對于叉車生產廠商來說，融資租賃的是占主體的銷售模式。在我國，叉車租賃業務還處于起步階段，但是潛力巨大。有業內人士預測：未來的3~5年里，我國現代物流業將迎來一個發展的黃金時期。
總的來說，目前共享經濟模式大行其道，互聯網、云計算、大數據等技術帶來全新的技術變革，這都給物流裝備租賃行業升級發展創造了難得的機遇。物流裝備租賃行業能否抓住機遇，打造出全新的有別于傳統租賃的交易服務方式，迎來一輪發展熱潮，值得我們期待！
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