提到物流園區，相信不少人的首要反應都是某寶購物時的物流吧？其實不只是大家購物時的貨品路線被稱為物流，其余的很多貨品輸送都是可以在物流園區之內進行的。由于現今國內的發展水平很高，所以很多的領域發展都很快，各公司之間能夠溝通的渠道也比之前多出了很多。因為物流園區開辦的越來越多，所以在物流園區管理的模式上也有了一定的劃分依據。
第一、行政化
說起此系統的管理類型，最為主要和常見的就是行政化了，這種管理系統主要是由政府來幫助建立的，主要用于公益事業，政府會排遣一些人員來幫助體系運作，并且會進行定期的維護。這樣的模式很適合由政府出資來建造形成的那類物流園，記得前幾年的那些大型園區都是由政府來幫忙建造的，那些主要的負責人大部分都是經過政府專門認證的。不過也由于大都是政府的員工，所以在對市場的調動方面缺乏一定的優勢。
第二、企業化
物流園區管理的主要模式中除了行政化以外，還有的就是企業化的管理了。這種模式需要管理的內容會更加多一些，但是市場利潤也更大，在從土地商人那邊將地買過來以后，需要將一些必備的設施配備齊全，然后企業主需要發動自己的人脈來吸引人進行投資。當園區真正的建立起來之后，需要聘用一些有經驗的人，最好是有較為專業文憑的人士或者是之前有過經驗的人員。因為起步較晚，所以要是能夠在人員的素質還有技術的設備上具有優勢，那么還是有很大機會成功的。
物流園區管理另外還有一類模式是政企相互結合的，但這需要相當廣泛的人脈，而且因為有政府和私人合作的關系，優點很多但劣勢也會被間接地擴大化。對于這種新興的物流園區管理模式，大家的看法都不太一致，但是它會給國家在物質輸送方面提供優勢，這點是毋庸置疑的，只不過是方式不同而已。
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