2017年，我國物流領域供給側結構性改革成效顯著，實現降低物流成本882.19億元。今年，提高供給體系質量效益仍是主攻方向，改革將圍繞降成本、補短板、強服務、優環境等繼續深化。
據悉，今年將持續推進降低企業物流成本和物流企業成本，大力發展多式聯運，鼓勵地方實行貨車通行優惠政策，擴大高速公路分時段差異化收費試點，嚴格落實取消營業性貨運車輛二級維護強制性檢測，推進貨運車輛年檢、年審合并，精簡中央定價港口收費項目等工作。
針對交通基礎設施薄弱環節和瓶頸制約，交通運輸部還將加快推動基礎設施聯網優化，包括新推動30個貨運樞紐(物流園區)建設，改善8個港區的鐵路和公路集疏運條件等。同時為提升冷鏈物流、城市配送等領域服務水平，著力改善海運貿易便利化條件等，并通過推進“放管服”改革、投融資體制改革、完善現代市場體系等工作，增強交通運輸可持續發展能力，優化投資和市場環境。
在增動能方面，充分利用“互聯網+”、物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，加強科技創新、綠色發展和對外開放，推動交通與相關產業融合發展，積極培育交通運輸新技術、新模式、新業態，加快形成新的經濟增長點。培育“一帶一路”海陸運輸示范項目，配合相關部門推進自由貿易港建設，加快大數據在交通運輸領域的應用，深入推進智慧交通試點示范建設，開展綠色港口、綠色樞紐創建行動，擴大綠色公路示范范圍，推動郵輪經濟發展等。
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