2017年初，綠色發展作為行業共識。
2017年全國兩會上，全國人大代表王月清作為基層代表表示：“希望快遞垃圾回收物處置問題能夠得到重視，盡快實現綠色
物流”;面對電商的迅猛發展，應大力推進綠色物流，更好地促進可持續發展，并從運輸、營銷、培訓、人才隊伍壯大等方面提出建議。
全國政協委員們在2017年全國兩會中積極提起中國快遞包裝行業上包裝過度、大材小用、回收使用率低等浪費現象，給全行業探索解決方案，助力綠色發展起到積極引導作用。
2017年有哪些與綠色物流相關的政策文件
欲破冰堅，政策先行。2017年1月19日，交通運輸部舉行例行新聞發布會，將重點推進11條
物流大通道和85個節點建設，落實5項重點任務，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系。之后，國家郵政局先后發布《快遞業發展“十三五”規劃》、《中國快遞綠色包裝發展現狀及趨勢報告》;2017年11月，國家郵政局、環境保護部等10個部門已聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，明確了“十三五”期間快遞業綠色包裝的目標和任務，并將每年11月第一周作為“綠色快遞宣傳周”。
除了快遞包裝領域，在城市綠色貨運配送服務體系，交通運輸部聯合公安部、商務部印發了《關于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》，計劃通過三年努力，至2020年年底，力爭在示范城市建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。
《綠色物流指標構成與核算方法》規定了企業的綠色
物流指標構成與指標核算方法。標準的制定彌補了我國綠色物流相關標準的空白，為政府和行業管理以及企業綠色物流水平的評估提供了依據，有助于推動企業綠色環保、節能減排。
以蘇寧、京東、菜鳥網絡為代表的綠色物流先行者
1、蘇寧物流的“綠色創新”邏輯主要集中在
倉儲、
運輸和配送三個層面，具體到綠色包裝、綠色終端上分別有推出“漂流箱計劃”、共享快遞盒、“零膠紙箱”、無人機送貨等具體措施。2018年2月11日，蘇寧共享快遞盒回收站亮相全國13城，使得共享快遞盒等環保包裝多了應用的新場景。蘇寧物流研究院綠色包裝部負責人徐海鈴：“預計到2018年投放20萬個共享快遞盒。”
2、“青流計劃”是京東
物流在供應鏈全流程推行綠色環保理念的戰略級項目，包括新能源車、推廣綠色終端如電子發票、電子簽收等。為了讓綠色物流形成可持續的規模效應，2017年12月，京東物流投入10萬個“綠盒子”，打造物流包裝的全新回收體系。
3、2018年2月28日，菜鳥網絡聯合阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會，及中通、圓通、申通、天天、百世快遞、韻達等多家快遞公司共同發布“中國綠色
物流研發資助計劃”，成為國內首個聚焦綠色科研項目的資助計劃。入圍項目申報圍繞綠色包裹、綠色配送、綠色回收、綠色智能等方面進行科技創新。
針對未來綠色智慧物流汽車，菜鳥網絡在2017年發布了“ACE”未來綠色智慧
物流汽車計劃;推廣綠色包裝方面，菜鳥網絡聯合物流伙伴和商家在全球范圍內開啟“綠倉”計劃、循環快遞箱替代100萬零售小店的傳統紙箱;為打造一批綠色物流園區群，菜鳥網絡發布“綠園”計劃，繼續開展在綠色物流領域的新探索。
此外，為大力推進綠色供應鏈管理，菜鳥網絡、阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會發起，中通、圓通、申通、百世、韻達、天天等六家快遞公司共同出資成立中國首個
物流環保公益基金，計劃投入3億元，用于開展綠色物流消費供應鏈方面的研究。
政企結合試點示范項目大面積布局
中德第六屆綠色物流會議上，提出：將中德綠色物流合作發展為“一帶一路”交通運輸“共商、共建、共享”的國際合作典范。國內方面，貴陽市政府、合肥市政府均在相關發展規劃及創新發展峰會中大力提倡綠色循環物流發展。2017年10月20日，全球首個綠色物流城市落戶廈門，由菜鳥網絡、廈門市政府、中華環境保護基金會共同打造綠色
物流城市項目，結合城市發展規劃，做好頂層設計，系統推進綠色物流在一個城市的布局。
2017年國家郵政局選取了北京等8個省市和5家企業開展快遞的綠色包裝應用試點，商務部也選擇了32個城市280多家重點企業和行業綠色
物流試點。
在德國波恩新一輪聯合國氣候變化會議上，公路港城市物流中心、綠色新能源電動汽車、共享托盤、甩掛運輸服務四個方面展現中國企業實實在在的綠色行動。
十九大報告指出，推進綠色發展，需加快建立綠色生產和消費的法律制度和政策導向，建立健全綠色低碳循環發展的經濟體系。2017年踐行綠色
物流發展的企業中，大部分在新能源設施領域展開戰略合作，形成了全國范圍的新能源汽車運營產業聯盟，積極探索綠色物流發展模式。
可以說，2017年是綠色
物流多地開花的一年，在以國家政策、企業、行業協會等多方為主體的共同推動下，2018年綠色物流的發展將上一個新的臺階。
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