倉庫就像是職業經理人的一塊永遠無法解決的心結，一方面希望倉庫越來越大，一方面又希望倉庫越來越小，這兩種想法也體現了倉儲在物流管理中不同時期不同的地位。再說得深一點的話，那么物流的歷史也是伴隨著工業的歷史而向前延伸的，工業時代的供應鏈關系，總是會出現一定的偏差而各個部分的偏差結果，就會導致最終產生大量的零部件的積壓，而這些零部件的積壓，最終就必然需要大量的庫存大量的人力物力。
對于物流帶來的零部件擠壓，對于生產，傳統的生產企業更為恐懼的是停工待料，因為在停工待料的階段對企業帶來的利益損失非常大，一個中型的企業，分工比較細化環節劃分比較多的流水線，有可能會因為一個環節的物流出問題的時候而導致整個流水線全線陷入停頓。
在傳統生產企業里，倉儲的主要作用就是確保企業正常的運營和生產經營安全，所以，物流和倉儲之間的關系，就是水管和水缸之間的關系，如果缺少了合理的物流管理，企業的這個“水缸”就會越來越大，為了用水安全。
在傳統生產企業，由于尚未采取現代企業管理制度，他們在生產經營過程中的成本支出，遠遠沒有現在審核得這么深入細致，所以，他們的物流成本也就顯現不出巨大的占比，這是由于當時所處的經營水平的局限所帶來的狀況，而倉儲和物流是關聯在一起的，企業主關注不到物流的時候，倉儲的成本占比自然也就無暇去精細管理。
現代企業管理制度，無處不在的信息化，讓物流變得更加智能化，當一個訂單出現的時候，甚至是每一個單件貨物，它里面所包含的一切物流和倉儲任務都能夠在第一時間分解。再這樣的背景下，物流越來越智能化，倉儲量就會越倆越小。
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