隨著電商的迅猛發展，我國的倉儲需求越來越高，多數電商企業開始尋覓真正質量過硬，服務水準高的倉儲服務商。這就從側面刺激了物流地產的發展，相關高房地產的并購規模達到了空前的體量，尤其是去年的第二季度的百億級并購案例，融創以438.44億元對價收購萬達旗下13個文化旅游項目91%的權益，隨后富力又以199.06億元幾手萬達旗下的77家酒店資產，整個收購過程足以列為史詩級別。
可是我國目前的人均倉儲面積僅僅只有0.86平方米，這完全和倉儲地產發展不匹配。所以，對于整個市場來講，優化倉儲資源，加快并購和融合趨勢，十分緊迫。根據CBRE研究報告顯示，中國高端物流設施面積為0.2億方，直接導致了在雙11等大促時期，基礎設施匱乏，嚴重耽誤電商貨物的配送，所以只有高端的倉儲資源才能滿足電商企業未來幾百億的包裹揀選和吞吐。
在國家和政府的幫助下，倉儲行業開始向高端化方向發展，未來物流園區的資本投入重點也將緊緊圍繞高端物流基礎設施建設，進而為打造高效的物流環境做準備。
上海百弘計算機軟件有限公司開發的物流管理系統軟件，為物流園區管理、倉儲管理、運輸管理及物流交易管理提供系統解決方案。百弘軟件通過物流管理軟件幫助客戶節約物流成本、合理配置資源的同時，幫助企業提高核心競爭力，電話：400-8939-255
上一篇：危化品物流呈現四大趨勢
下一篇：四大難題導致我國冷鏈物流發展緩慢
